Автомобиль бортовой на шасси КамАЗ 43118-50 с КМУ

КамАЗ 43118-50 с КМУ – это бортовой грузовик, который разработан для перевозки самых разнообразных грузов, включая негабаритные, по любым дорогам. Транспортное средство агрегатировано КМУ, существенно упрощающей грузоперевозки в силу возможности осуществлять погрузочно-разгрузочные работы без привлечения дополнительной спецтехники. Грузовик отлично подогнан также под выполнение монтажных и ремонтно-восстановительных задач разной сложности.

Модель Урал NEXT 4320-72 Е5Г38 укомплектована стальной грузовой платформой длиной 610 см.

На автомобиль в зависимости от комплектации может устанавливаться одна из краноманипуляторных установок: 

Краноманипуляторная установка ИНМАН ИТ-180

ИНМАН ИТ-180, отличающейся тросовой конструкцией, которая обеспечивает повышенную надежность данной техники. Весь комплект штатного оснащения спецтехники идеален для выполнения различных задач на открытых стройплощадках.

Чтобы повысить ресурс и надежность машины, производитель использовал элементы гидравлической системы, изготовленные известными зарубежными компаниями. Помимо того, все металлоконструкции изготовлены из стали высокой прочности.

Краноманипуляторная установка ИНМАН ИТ-180 с пятью секциями гидротелескопирования характеризуется 18,8-метровым вылетом и возможностью подъема 7200-килограммового груза при 2,5-метровом вылете.На сегодня это самая грузоподъемная краноманипуляторная установка из линейки тросовых КМУ серии ИТ.

В составе бортовой гидросистемы применены пропорциональные распределители, которые делают работу установки плавной, а также позволяют добиться предельной точности позиционирования за счет четкой регулировки скорости движения. Управляется работа кранового оборудования с сиденья оператора.

Стрела КМУ отличается шестигранным сечением, которое делает её максимально жесткой и легко центрируемой во время телескопирования. Так обеспечивается прямолинейность её раскладывания при выдвижении. Краноманипуляторная установка характеризуется фиксацией крюка посредством троса, что идеально, когда необходимо работать с грузами, находящимися за препятствием или ниже поверхности размещения машины. Предельная глубина, на которую возможно опустить крюк, составляет 25,1 метр.

КМУ характеризуется возможностью функционирования в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия. Её конструкция включает:

• ЗИП-набор;

• гидробак;

• аутригеры;

• подвеску для крюка;

• рукава;

• компоненты для монтажа.

Краноманипуляторная установка ИНМАН ИФ-300

Краноманипуляторная установка ИНМАН ИФ-300 характеризуется наличием гидроаутригеров и стрелы, которая складывается L-образно. Предельный вылет стрелового оборудования достигает 8-ми метров, а грузоподъемность в таком положении составляет 3,3 тонны, при максимальном значении в 9 тонн.

Укомплектована машина выдвигающимися гидравлическими домкратами. Конструкция рассчитана на компоновку допоснастки, которая необходима для выполнения простых высотных и земляных работ, а также задач по бурению. Рабочее место оператора КМУ находится на поворотной колонне, что гарантирует отменную обзорность.

Чтобы повысить ресурс и надежность машины, производитель использовал элементы гидравлической системы, изготовленные известными зарубежными компаниями. Помимо того, все металлоконструкции изготовлены из стали высокой прочности.

В составе бортовой гидросистемы применены пропорциональные распределители, которые делают работу установки плавной, а также позволяют добиться предельной точности позиционирования за счет четкой регулировки скорости движения. Управляется работа кранового оборудования с сиденья оператора.

КМУ характеризуется возможностью функционирования в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия. Её конструкция включает:

• ЗИП-набор;

• гидробак;

• аутригеры;

• подвеску для крюка;

• рукава;

• компоненты для монтажа.

Краноманипуляторная установка Dong Yang1926

КМУ Dong Yang1926 оснащается шестигранную стрелой, которая состоит из шести секций телескопирования. В маршевом положении это стреловое оборудование может поднять 7-тонный груз.

Выдвигающаяся стрела краноманипуляторной установки раздвигается на 20 метров, сохраняя возможность перемещать 400-килограммовые грузы на 22-метровую высоту. Такие эксплуатационные характеристики очень востребованы на стройплощадках, где возводятся малоэтажные сооружения.

Предпочтение модели Dong Yang1926 отдают из-за оригинальной особенности КМУ которая заключается в способности стрелы решать поставленные задачи, работая с грузом, находящимся в котловане или канаве, т. е. ниже уровня позиционирования машины. При движении техники стрела крепиться неподвижно спецмеханизмом, что минимизирует вероятность повреждения оборудования.

Выдвигаемые гидроаутригеры оснащены широкими лапами, которые позволяют спецтехнике работать в условиях пересеченной местности. Даже при небольшом уклоне установки машина демонстрирует отменную устойчивость, а также высокий уровень безопасности работы.

Шасси

КамАЗ 43118-50 с КМУ базируется на шасси Камаз 43118-50 (6х6), которое обычно используется для монтажа разного технологического оборудования и спецустановок, обеспечивая высокую надежность и проходимость полностью загруженной спецтехники по всем видам дорожного покрытия и бездорожья.

На машину установлен дизельный турбированный ДВС модели 740.705-300 от компании КАМАЗ. Этот 300-сильный мотор отвечает стандарту ЕВРО5. Его топливная аппаратура представлена продукцией германского бренда Bosch, что позволяет понизить потребление горючего, повысить стойкость к износу и увеличить грузоподъемность. Силовая установка оснащена турбонаддувом, а само транспортное средство способно перемещаться в скоростном режиме 90 км/час.

Производитель использовал односкатную ошиновку, которая увеличивает проходимость и маневренность авто. В машине может быть установлена механическая 10-ступенчатая КП модели КАМАЗ 154 или 9-ступенчатый аналог ZF9. Тип агрегата определяется комплектацией конкретного транспортного средства.

Шасси КамАЗ 43118 укомплектовано системой, позволяющей контролировать давление в камерах шин, а также осуществлять его корректировку, меняя габариты контактного пятна. Такой функционал очень полезен при прохождении машины по сложным дорожным участкам. Помимо того, данное конструктивное решение позволяет авто продолжать езду даже при проколе колеса.

Бортовой автомобиль марки Камаз 43118 оснащён 1-дисковым диафрагменным сцеплением с гидроприводом-пневмоусилителем ZF SACHS MFZ 430. Также конструкция авто предусматривает использование барабанных пневмотормозов, обеспечивающих максимально безопасное и оперативное торможение в любых условиях.

Кабина авто расположена над двигателем. Она оснащена наружными зеркалами заднего вида с электроподогревом, а также двумя сферических зеркалами.